Работы с обновлением покрытий взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек одновременно идут на 23 аэродромах воинских частей, расположенных в разных регионах страны. Один из них находится в Ейске
В России Минобороны проводит массовую модернизацию аэродромной сети. Работы с обновлением покрытий взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек одновременно идут на 23 аэродромах воинских частей, расположенных в разных регионах страны. Один из них находится в Ейске
Известия приводят слова начальника пресс-службы ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов» Геннадия Николаева: » В советское время аэродромы строились из плит ПАГ-14, они выдержали огромный срок эксплуатации — от 30 до 50 лет. Сейчас используется новая технология строительства аэродромных полос — огромное внимание уделяется качеству основания. При реконструкции ВПП сначала удаляется весь некачественный грунт — зыбучие грунты с большим количеством глины, потом основание укатывают и укладывают полиэтиленовую геомембрану, которая изолирует влагу. Затем насыпают несколько слоев песка, щебня — к ним тоже есть определенные требования по температурным режимам и размеру фракций, потом укладывается еще один слой геомембраны — «тощий» бетон и только сверху укладывается толстый 40 см слой марочного бетона, который и является взлетно-посадочной полосой. При этом вокруг полос выстраивается водосточно-дренажная сеть, чтобы своевременно отводить воду»
