Ранее сообщалось о том, что нефтеперерабатывающие заводы Кубани могут остановиться из-за огромного скопления цистерн с нефтепродуктами на СКЖД. Для того, чтобы решить проблему с отставленными от движения поездами потоки железнодорожники предложили перенаправлять в менее загруженные порты региона – Ейск, Туапсе, Вышестеблиевская.
В Новороссийске состоялось заседание координационного совета Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и ОАО «Новороссийский морской торговый порт», а в Краснодаре прошло оперативное совещание с представителями краевой администрации, операторов и грузоотправителей.
Причиной их проведения стала сложившаяся ситуация. Как сообщает пресс-служба СКЖД,в первой декаде текущего года на дороге скопилось более 2300 цистерн с нефтепродуктами назначением на нефтебазу на станции Грушевая.
Ранее сообщалось о том, что нефтеперерабатывающие заводы Кубани могут остановиться из-за огромного скопления цистерн с нефтепродуктами на СКЖД. Для того, чтобы решить проблему с отставленными от движения поездами потоки железнодорожники предложили перенаправлять в менее загруженные порты региона – Ейск, Туапсе, Вышестеблиевская.
В ходе совещаний руководством Северо-Кавказской железной дороги было отмечено, что ситуация с «брошенными» поездами вызвана не только январской и февральской непогодой. Ситуацию усугубило невыполнение договорных обязательств отправителями, сгущенная отправка грузов в конце февраля с предприятий на полигоне Приволжской железной дороги. А также то обстоятельство, что мартовские заявки грузополучатели сделали без учета уже простаивающего на дороге груза, сообщает ИА Гудок.ру
